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企業(yè)動態(tài)-泊頭市東鳳輪胎模具有限公司
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企業(yè)動態(tài)
壓力容器的種類有多少
泊頭東鳳廠家產品主要包括:壓力容器,硫化罐、通用臥式間接硫化罐、立式硫化罐等新型節(jié)能設備,公司生產的硫化罐經久耐用安全又可靠,經濟又節(jié)能,綠色又環(huán)保。我們是以設計、制造、安裝為一體的現(xiàn)代新型企業(yè)。
怎樣使橡膠硫化罐受熱更均勻
橡膠硫化罐如果是電熱空氣加熱一般有著專門的循環(huán)風機,風機建議功率略大點順從生產廠家的方案不要為了節(jié)約成本購買小功率風機否則不僅是容易損壞也容易循環(huán)不流通造成質量不均勻的結果,風機在設備工作的過程中不斷的運轉,使得罐內的蒸汽介質等不斷的被風機的能量帶動,不斷的在罐內進行著來回的循環(huán)
什么是載重輪胎模具
載重輪胎模具由上模和下模兩部分組成,上模包括上蓋、中模套、滑塊、上側板、花紋塊及導向機構等,安裝在硫化機的移動模板上,在輪胎硫化成型過程中,它隨硫化機上的合模系統(tǒng)運動。下模包括底座、下側板等,安裝在硫化機的固定模板上。在輪胎生產過程中,活絡載重輪胎模具機構沿徑向作直線運動。
硫化罐
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壓力容器
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鋁鑄件
快開門連鎖裝置硫化罐的結構
快開門連鎖裝置硫化罐罐蓋為錯齒結構,開閉罐蓋時利用電機、V帶及渦輪減速器驅動螺桿轉動,在螺母做軸向移動時,推動固定在罐蓋上的撥叉,使罐蓋繞支架上的支點轉動一個齒距的距離。罐蓋和罐口之間的結合面用密封圈密封
硫化罐
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鑄鋁件
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壓力容器
不同機型硫化機的適用范圍
硫化機用于壓制成型各類橡膠模型制品及非模型制品的主要設備,也可用于壓制各類熱固性塑料及發(fā)泡性橡塑制品。具有獨立的動力機構和電器系統(tǒng),采用按鈕集中控制。工作壓力、加熱溫度均可在_范圍內調節(jié)。
硫化罐
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鑄鋁件
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壓力容器
鋁鑄件的壓鑄流程
鋁鑄件的壓鑄工藝常見基礎工藝便是退火、正火、淬火以及回火。首先退火的目的在于加熱,根據材質的不同,選擇適合的溫度,達到自己想要的效果。這一方法主要是為了_材料能夠有更_的切割功能。其次淬火則是對材料進行高溫處理,當材料升到_溫度后,在用水或者其他無機鹽液態(tài)使其冷卻,從而達到讓材料更加堅固的效果。
硫化罐
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鑄鋁件
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壓力容器
工程輪胎模具花紋種類
工程輪胎模具的花紋分為很多種,下面小編為您介紹有哪些規(guī)格,我公司可為您加工定做其他規(guī)格的如23.5-25,17.5-25,12.00-24輪胎硫化機。價格實惠,質量好。價格合理,歡迎咨詢。
硫化罐
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鑄鋁件
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壓力容器
輪胎翻新冷翻和熱翻的工藝區(qū)別
輪胎翻新設備熱翻其工藝特點是:采用未經高壓成型的自煉橡膠,包覆于經打磨處理的舊輪胎表面,以合模高溫硫化。由于硫化時需對整個輪胎施以長時間的高溫,因此對胎體損傷很大。一般一條輪胎只能熱翻一次,每個硫化罐每次只能硫化一條輪胎。
硫化罐
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鑄鋁件
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壓力容器
異形鋁鑄件常見的鑄造方式與特點
異形鋁鑄件常見的鑄造方式有真空壓鑄、擠壓鑄造、消失模鑄造等方法,根據所需生產的形狀和性能進行鑄造辦法的選擇,這幾種常見的方法適用范圍也不一樣。
鋁鑄件加工
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車床鋁鑄件
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高壓鋁鑄件
輪胎翻新設備常用的方式
輪胎翻新設備有幾種常見的方式,有針對胎面、胎側、輪胎切割、打磨、壓合等的處理,硫化罐和硫化機是用于把生橡膠進行硫化熟透的處理設備,也屬于輪胎翻新常用的設備。
輪胎翻新硫化罐
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高壓硫化機
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胎面打磨機
東鳳鋁件鑄造廠家在疫情管控后已全面復工
泊頭市在2022年3月13日進行疫情防控后,東鳳鋁件鑄造廠家配合管控,停工停產,工人及管理人員都居家進行隔離配合做了6次核酸檢測后,接到上級通知,我公司于2022年3月21日已經復工,所有工作人員已到崗。
鋁件鑄造廠家
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異形鋁鑄件
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工業(yè)鋁鑄件
輪胎翻新設備生產前注意事項
輪胎翻新設備的加工分為冷加工和熱加工,俗稱冷翻、熱翻。冷翻指的是應用預硫化胎面開展翻新改造;熱翻指的是應用的胎面為未硫化且無胎面花紋板的翻新改造方法,也叫傳統(tǒng)法。
輪胎熱翻成套設備
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輪胎冷翻成套設備
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輪胎翻新配件系列
鋁件鑄造廠家的浸滲工藝
鋁件鑄造廠家一般通過浸滲來處理鑄件本身的缺陷,常見的方法有局部處理和整體處理兩種,大型或者數(shù)量較少的鑄件可以通過局部進行刷涂、注射、加壓泄露部位浸滲的方式進行,所消耗浸滲耗材少。
鋁件鑄造廠家
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異形鋁鑄件
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工業(yè)鋁鑄件
輪胎模具廠提供在模具使用中的污染解決辦法
東鳳輪胎模具廠發(fā)現(xiàn)許多客戶在使用輪胎模具過程中出現(xiàn)的模貝污染問題描述:沉積和積累造成的模貝功能損壞。模貝污染問題原因:清理不善或涂層功能差。因此我們給客戶提供幾種可行性方案供參考。
實心輪胎模具
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載重輪胎模具
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工程輪胎模具
輪胎模具廠如何保養(yǎng)模具
東鳳輪胎模具廠成立于2005年,迄今已有17年成長歷史,17年的研發(fā)學習和生產經驗,我們也在不斷磨礪自身,對輪胎模具的研發(fā)可謂是挖空心思、絞盡腦汁。在輪胎模具出廠前我們會為輪胎模具上一層涂層,以便延長其使用壽命,減少脫模時的摩擦。
實心輪胎模具
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硫化罐設備
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載重輪胎模具
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