東鳳輪胎生產(chǎn)銷售各種規(guī)格
輪胎模具,載重輪胎模具等產(chǎn)品,我們的產(chǎn)品性價(jià)比高,產(chǎn)品質(zhì)量好,深受客戶喜愛(ài)。輪胎模具的制作工藝對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量影響較大,下面詳細(xì)講解怎樣提高輪胎模具的質(zhì)量。
(1)對(duì)
輪胎模具表面進(jìn)行納米滲層處理。在以往的輪胎模具表面保護(hù)處理后通過(guò)高倍放大鏡對(duì)輪胎模具的表面進(jìn)行觀察仍能較為清晰和明顯的發(fā)現(xiàn)在輪胎模具表面分布著客密麻麻的孔洞,這些孔洞用肉眼無(wú)法觀測(cè),但是這些孔洞的直徑要大于輪胎制造過(guò)程中所使用的溫?zé)捘z的大分子的尺寸,這些子洞的存在將會(huì)導(dǎo)致在橡膠輪胎硫化制造的過(guò)程中,一部分的混煉膠大分子嵌入到輪胎模果表面的孔洞中,在輪胎脫離輪胎模具時(shí)一部分的混煉膠會(huì)留在輪胎模具的表面,留在輪胎模具表面的混煉膠分子會(huì)隨著輪胎的加工而不斷增多并終導(dǎo)致輪胎模具的表面喪失光滑性,嚴(yán)重影響輪胎模具的表面質(zhì)量,進(jìn)而對(duì)所制造的輪胎表面造成嚴(yán)重的影響。針對(duì)這一問(wèn)題,可以對(duì)輪胎模具表面進(jìn)行納米滲層處理。這一處理工藝通過(guò)特殊的處理工藝將納米金屬材料滲入到輪胎模具表面所存在的細(xì)小孔洞中,從而將輪胎模具表面肉眼所無(wú)法觀測(cè)到的孔洞填滿,從而使得在輪胎硫化加工中混煉膠大分子無(wú)法滲入到輪胎模具表面的孔洞中,從而減小了輪胎模具金屬表面雜質(zhì)的堆積,提高了輪胎模具的使用效率和使用壽命。同時(shí)通過(guò)對(duì)輪胎模具表面進(jìn)行納米滲層處理還能夠有效提升輪胎模具表面的光潔度和抗腐蝕,抗磨損的能力,是輪胎模具表面處理新技術(shù)的重要應(yīng)用。此外,通過(guò)對(duì)輪胎模具進(jìn)行納米滲層處理能夠有效地提升輪胎模具的使用壽命。這一技術(shù)不僅僅可以對(duì)新的輪胎模具進(jìn)行表面處理,同時(shí)可以對(duì)舊輪胎模具進(jìn)行表面翻新處理,據(jù)相關(guān)研究表明采用納米滲層處理的輪胎模具能夠延長(zhǎng)1倍以上的使用壽命,較大地提升了輪胎模具的使用效率。
(2)超聲波輪胎模具表面清理技術(shù)。在應(yīng)用超聲波處理技術(shù)時(shí),首先將輪胎模具浸泡于溫度的清洗液中,使得附著在輪胎模具表面的雜質(zhì)軟化,而后采用超聲波發(fā)生器所
產(chǎn)生的高頻振蕩信號(hào)對(duì)輪胎模具表面進(jìn)行清理,通過(guò)連續(xù)不斷的振蕩將能輕易地將沉積干輪胎模具花紋表面及排氣孔中的雜質(zhì)或是污垢清洗剝落,用以完成對(duì)于輪胎模具表面的處理。
(3)組片式花紋圈技術(shù)。針對(duì)輪胎模具排氣孔容易堵塞而影響輪胎表面質(zhì)量的問(wèn)題,可以通過(guò)采用組片式花紋圈技術(shù)來(lái)予以外理。組片式花紋圈技術(shù)是通過(guò)將
輪胎模具沿著其圓周方向分割成多個(gè)細(xì)小的單元,通過(guò)在各單元之間設(shè)置約0.03mm的間隙,從而使得在輪胎硫化加工過(guò)程中所產(chǎn)生的廢氣能夠通過(guò)這些設(shè)置的細(xì)小縫隙排出,避免廢氣的堆積而對(duì)輪胎表面質(zhì)量造成影響。采用輪胎模具表面處理工藝所生產(chǎn)出的輪胎具有生產(chǎn)精度高、外形美觀和節(jié)省橡膠材料等的優(yōu)點(diǎn)。